Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Одиночество

Застывающий Байкал. III. Торошение.

Байкальский лёд
Байкальский лёд в рассветных лучах.


С утра мы прогулялись с мамой до расположенной неподалёку «итальянской» стенки – подпорной стенки с характерными арками и прорезями вверху, на которые предполагалось установить конструкции железной галереи. Летом прошлого года железная дорога соорудила платформу для туристических поездов прямо у стенки, за что позже схлопотала штраф от Центра сохранения историко-культурного наследия – вид на стенку был явно испорчен. Жаль, что штрафом дело и ограничилось, демонтировать платформу не заставили.

Collapse )
Одиночество

Застывающий Байкал. II. Чай из сосулек.

Смёрзшиеся льдины
Смёрзшиеся льдины.


За ночь небольшой припай оторвало от берега, и на рассвете мы снова выдвинулись в путь, не подозревая никаких подвохов.

Collapse )
Одиночество

Застывающий Байкал. I. Всё вода, вода повсюду...

Льдинки в устье Большой Крутой Губы
Льдинки в устье Большой Крутой Губы.


На эти зимние каникулы мы сходили в трёхдневный поход по Кругобайкалке с ночёвками на турбазах. Ничего особо не ожидая от таких знакомых мест, мы увидели волшебные картины образования торосов, услышали стоны и вздохи ледяных масс – для нас полной неожиданностью оказались огромные ледовые поля ближе к истоку Ангары. Но в первый день пути до Шарыжалгая Байкал представлял вполне ожидаемое для начала января водное пространство.

Collapse )
Поезд

Путевая солянка. XXII. Арзамас – Муром.

Вокзал Арзамас-2
Вокзал Арзамас-2 до рассвета.


В Арзамасе из моего вагона (прицепной вагон Москва – Казань поезда Москва – Круглое Поле) вышла примерно половина пассажиров. И неудивительно: существует всего 2 поезда с удобным временем прибытия в Арзамас. Кроме моего, ещё подходящее расписание у чебоксарского состава.

Отбившись от бомбил, настойчиво желавших увезти меня в Дивеево или Нижний Новгород, я разместился на вокзале в ожидании электрички до Мурома, в качестве продолжения поездки по Казанскому ходу Транссиба на пригороде. Кстати уехать в Дивеево и вернуться обратно можно РЖДшным автобусом, стыкующимся с утренними поездами из Москвы и вечерними обратно.

Collapse )
Поезд

Путевая солянка. XIX. И люди там с пёсьими главами.

Эпиграф: «МКАД — это дорога вокруг Москвы, окруженная по внешнему периметру листами гофрированного алюминия. За этими листами стоят замкадыши — люди в лаптях, с пёсьими главами, стучат вилами о гравий и заглядывают в щели. Где-то недалеко за МКАДом твердь земная обрывается во тьму внешнюю, а сквозь трещины асфальта можно видеть далеко внизу слонов и черепаху, на которой держится земной диск».

Москва без пробок
Москва без пробок.


Вернувшись в Москву, 5 ноября я продолжил осмотр станций метро, открытых с моей предыдущей поездки. Сначала я добрался до станции «Саларьево», и поехал от неё на юг, где линия вскоре вышла на поверхность, помещённая при этом в прозрачный кожух. На мой взгляд, очень удачное решение, сочетающее с одной стороны удешевление строительства, а с другой уменьшающее многочисленные минусы от пролегания линии на открытом воздухе. Первые две станции на пути были наземными и тоже со всех сторон закрытыми от ветров.

Collapse )
Поезд

Путевая солянка. IX. Ижевск – Казань.

В утреннюю электричку Ижевск – Кизнер село немало народу, в том числе дети из какого-то танцевального ансамбля. Однако большинство из них ехало только до Агрыза, чтобы пересесть там на поезда дальнего следования. Танцевальный коллектив, например, ехал дальше до Москвы, откуда улетал на выступления куда-то за рубеж. Эта электричка также относилась к компании «Содружество», так что я купил на неё и на две последующие билеты через приложение: за счёт 10-процентной скидки сэкономил 69 руб. 70 коп. Однако, в этой электричке проводник-кассир почему-то не стал считывать штрих-код, также он не проверил и паспорт.

Места для велосипедов
Места для велосипедов в электричке Ижевск – Кизнер.

Collapse )