Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Одиночество

Зимние степи. IV. Скалы над Маргуцеком.

Утром 3-го января я покинул Улан-Удэ, сев на ст. Заудинский в плацкартный вагон поезда №2 Москва – Владивосток. На мой взгляд боковушка плацкарты – идеальный вариант для дневных поездок в поезде, где отсутствует сидячка. В отличие от общего вагона наушкинского поезда, в котором в масках было процентов 40 (хотя у большинства она была спущена, потому смысл нахождения в них остался для меня загадкой, разве что они не знали, что в ПДС нет требования масочного режима для пассажиров), в плацкарте пара человек надевала их для набора кипятка или похода в туалет + одна пассажирка, ехавшая всего 40 минут, пробыла в маске всю поездку.

В Чите я пересел на поезд №602 Чита – Приаргунск с вагонами до Борзи и Краснокаменска. Со мной в купе ехала одна пассажирка пенсионного возраста. Она зашла в маске и не снимала её минут 15, я уже начал думать, что она в ней и спать собирается, но скорее она просто забыла. Разговорившись, выяснили, что и она, и куча её родственников тоже переболели ковидом / продолжают болеть сейчас, что подтверждает мнение о заниженной в разы официальной статистике. В Чите вообще, как я позже убедился, на улицах людей в масках значительно больше, чем в Иркутске или Улан-Удэ, процентов 10-15.

По плану я выходил утром в Маргуцеке, поднимался к скалам на хребте Почекуй, а затем шёл вдоль ж/д до узловой станции Урулюнгуй. Уже после покупки мной билетов ФПК устроила акцию, что при покупке билетов туда-обратно на обратный билет скидка 30%. Выяснив, что цена билета до Маргуцека и до Урулюнгуя одинакова, я сдал оба и купил заново уже до Урулюнгуя туда-обратно, сэкономив таким образом 427 р. 60 коп. Вспоминая дурацкую историю, как в Тайшете нас не выпускал проводник (билет у нас был до последующей станции), обвиняя, что мы украли постельное бельё, в это раз я заранее предупредил о выходе на остановке до указанной в билете.

Выйдя из поезда, я направился к хребту со скалами, т.е. в направлении, откуда приехал. Вскоре мимо проехал одинокий тепловоз, а затем моё внимание привлёк яркий свет над посёлком. В первый момент я подумал, что кто-то запустил салютную ракету: яркая точка опускалась, расширяясь на глазах и становясь ещё ярче. Затем я понял, что это был метеор из потока Квадрантиды, самый яркий, увиденный мной в жизни. В конце своего существования он разросся примерно до 2/3 диаметра Луны и светил много ярче Венеры. Хорошо, что это было вдали от города в отсутствии смога и засветки.

У первых скал я бросил рюкзак и поднялся выше встречать рассвет на горе.

Скалы ночью
Скалы ночью.

Collapse )
Поезд

Зимние степи. III. Улан-Удэ.

Улан-Удэнский трамвай
Улан-Удэнский трамвай.


Выйдя на ст. Заудинский, что в восточной части столицы Бурятии, я пошёл заселяться в расположенную неподалёку гостиницу «Визит». К числу её достоинств следует отнести близкое расположение к ж/д станции, где останавливаются и пассажирские поезда, к конечной трамваев 4 и 5, а также невысокую стоимость (1000 рублей). Гостиница сделана в каком-то бывшем технологическом помещении и снаружи выглядит совсем непрезентабельно.

Collapse )
Поезд

Зимние степи. I. Десантирование в ночь.

В ночь с 31.12.2020 на 01.01.2021 я был единственным пассажиром в купейном вагоне поезда №362 Иркутск – Наушки. В соседнем купе, правда, ехали ЛОВДшники, но это было специально выделенное для их передвижений купе, в свободную продажу оно не поступало. К счастью, соседям в первый день года нужно было на службу с утра пораньше, потому никаких празднований они не устроили и тихо вышли в Улан-Удэ. Я же проехал чуть дальше до о.п. Омулёвка, южнее которого вдоль железной дороги тянулись скалы, запомнившиеся мне ещё по поездкам в середине нулевых. Омулёвка когда-то была станцией, сейчас же не осталось ни одного здания. Потому сохранившаяся остановка у ПДС вызывает некоторое удивление. Даже платформы не было, только знак «Остановка локомотива». Поезд уехал, а я остался вместе с рюкзаком, морозом и луной.

Луна
Луна.

Collapse )
Поезд

Пешком вдоль БАМа

Ковокта
Разъезд Ковокта.


Спустившись от бывшего улавливающего тупика на автомобильную дорогу вдоль БАМа, я пошёл по ней и сразу же столкнулся с большим числом желающих меня подвезти. Люди в останавливающихся машинах прямо уговаривали меня подъехать с ними до посёлка Янчукан, мотивируя это тем, что «там же сотовая связь, магазины, цивилизация». Но делать в посёлке лишние сутки мне было абсолютно нечего, да и ночевать в нём негде. Потому 1-го числа я дошёл до р. Безымянная, что за разъездом Ангаракан, и поставил палатку на малоиспользуемой дороге к броду.

Collapse )
Поезд

Бывший Северомуйский обход. Западная сторона.

Автодорога по бывшему обходу
Автодорога по бывшему обходу.


Перевалив через высшую точку, я из системы Лены перешёл в систему Енисея и начал спускаться к долине Ангаракана.

Collapse )