Tags: Сахалин

Сахалин

Остров Сахалин. XXXIII. Южно-Сахалинск (5).

Город с горы

Вид на проспект и площадь Победы, кафедральный собор с г. Большевик.

Утром я зашёл на сайт «Сахалинской пассажирской компании». Объявление о возобновлении движения пригородных поездов исчезло. На мой звонок в компании ответили, что данное решение было отменено, и пригородных поездов не будет и 8 сентября – «ведь снова усилился дождь». В очередной раз подивившись ненадёжности ж/д транспорта на острове, мы установили первым пунктом нашей программы посещение музея истории Сахалинской ж.д.
Collapse )
Сахалин

Остров Сахалин. XXXII. Южно-Сахалинск (4).

Мемориальный комплекс Победа

Мемориальный комплекс "Победа" и кафедральный собор.


Этот день у нас как-то сразу не задался в реализации планов. Пригородные поезда так и не запустили, так что скататься до Новодеревенской и обратно возможности не было. Поэтому мы решили сначала посетить музейно-мемориальный комплекс «Победа» на площади Победы. Про его открытие 2 сентября мы прочитали в газете, купленной в Холмске. Оказалось, что как его открыли, так и закрыли на доделку. Заново откроется теперь он не раньше 9 мая 2017 года.
Collapse )
Сахалин

Остров Сахалин. XXX. Дорога Японской империи. Мицульский хребет.

05.09.16

Начало пути – 8:28 высота 278 м.
Конец пути – 11:16, высота 412 м.



Подмытая насыпь

Подмытая насыпь у моста через р. Ожидаевская.

Collapse )
Сахалин

Остров Сахалин. XXIX. Дорога Японской империи. Запретный тоннель.

04.09.16

Начало пути – 8:31, высота 137 м.
Конец пути – 16:33, высота 278 м.



Выход из тоннеля 10

Перегороженный выход из восточного портала тоннеля №10.

Collapse )
Сахалин

Остров Сахалин. XXVIII. Дорога Японской империи. Следы деградации.

03.09.16

Начало пути – 8:48, высота 80 м.
Конец пути – 14:33, высота 137 м.



Осыпь из разрушающейся стены тоннеля

Осыпь из разрушающейся стены тоннеля №12.

Collapse )
Сахалин

Остров Сахалин. XXVI. Холмск.


Ворота с гербом Холмска

Ворота с гербом Холмска.


Сначала в пригородном поезде, в который мы загрузились, народу почти не было. В отличие от предыдущих поездок, на участке Томари – Холмск до сих пор ходит трёхвагонный дизель-поезд японского производства. Сами вагоны – узкие, с каждой стороны прохода всего по две лавки. Багажные полки вверху расположены ближе к потолку, чем в наших электричках, потому рюкзаки на них впихать не удалось. У первого и последнего вагонов примерно треть длины занята дизельной установкой, потому мест в них значительно меньше, нежели в среднем.

Collapse )