?

Log in

No account? Create an account

Entries by tag: Сахалин

Остров Сахалин. XVI. Дебри. Речной путь.
Сахалин
mikka
24.08.16

Начало пути – 8:46, высота 30 м.
Конец пути – 16:28, высота 148 м.
Пройдено за день: 8,2 км.



Остатки японской узкоколейки

Остатки японской лесовозной узкоколейки в р. Фирсовка.

Read more...Collapse )

Остров Сахалин. XV. Дебри. Первые километры.
Сахалин
mikka
23.08.16

Начало пути – 19:26, высота 11 м.
Конец пути – 20:30, высота 30 м.
Пройдено за день: 3,6 км.



Долинский хребет

Вид на Долинский хребет с о/п Фирсово.

Read more...Collapse )

Остров Сахалин. XIV. Южно-Сахалинск (3).
Сахалин
mikka
Остров Сахалин

Антон Чехов "Остров Сахалин".


Хозяин этой квартиры не настолько доверял постояльцам, как в первом случае, потому перед заселением с нас взяли залог 2 тыс. рублей, которые вернули при выезде. Мы вызвали два такси и разъехались: мама – в аэропорт сдавать вещи в камеру хранения, а мы – на вокзал, уезжать на второй сегмент путешествия. Там же мы решили проблему с излишком продуктов: у нас осталось некоторое количество круп, макарон, сахара, которые тащить с собой через перевалы не хотелось, а оставлять в квартире кому ни попадя было жаль. Решили отдать их работнице камеры хранения, которой сдавали, и у которой забирали вещи во время морской части – зарплата у неё явно небольшая, так что лишним не будет. По смене там оказалась другая работница, надеюсь, она выполнила мою просьбу и передала продукты коллеге.

Read more...Collapse )

Остров Сахалин. XIII. Южно-Сахалинск (2).
Сахалин
mikka
Мама и сивуч

Мама и сивуч.


В основном, этот день в городе был посвящён сборам. Мама на следующий день улетала назад в Иркутск. Мы же готовились к двум следующим походам. К примеру, газовые баллоны для горелки брались сразу на оба, т.к. были сомнения, что мы их найдём в Холмске. Заодно, до кучи к уже имеющемуся фальшфейеру, по совету местных приобрели звуковой сигнал, работающий на сжатом газе. Попробовав его позже на природе, мы убедились в его громкости – на медведя он должен был произвести впечатление.

Read more...Collapse )

Остров Сахалин. XII. Анива. Выброска.
Сахалин
mikka
21.08.16

Начало пути – 8:53, высота 4 м.
Остановка в устье р. Южанка – 10:30, высота 3 м.
Продолжение пути – 13:10, высота 3 м.
Конец пути – 14:05, высота 10 м.
Пройдено за день: 9,2 км.



Дорога между Южной заставой и Новиково

Дорога между "Южной" заставой и Новиково.

Read more...Collapse )

Остров Сахалин. XI. Анива. Морская живность.
Сахалин
mikka
20.08.16

Начало пути – 8:33, высота 3 м.
Конец пути – 15:06, высота 4 м.
Пройдено за день: 10,8 км.



Морская звезда

Морская звезда.

Read more...Collapse )

Остров Сахалин. X. Анива. Днёвка.
Сахалин
mikka
19.08.16


Развалины котельной

Развалины котельной.

Read more...Collapse )

Остров Сахалин. IX. Анива. После циклона.
Сахалин
mikka
18.08.16

Начало пути – 6:55, высота 2 м.
Остановка у рыбаков – 7:27, высота 5 м.
Продолжение пути – 12:53, высота 5 м.
Конец пути – 14:43, высота 3 м.
Пройдено за день: 6,7 км.



Шторм

Шторм.

Read more...Collapse )

Остров Сахалин. VIII. Анива. Маяк.
Сахалин
mikka
17.08.16

Начало пути с грузом – 9:23, высота 1 м.
Конец пути с грузом – 10:15, высота 2 м.
Пройдено за день с грузом: 1,2 км.
Начало радиального выхода – 11:02.
Конец радиального выхода – 17:15.
Пройдено в радиальном маршруте налегке: 16,7 км.



Маяк на м. Анива

Маяк на м. Анива.

Read more...Collapse )

Остров Сахалин. VII. Анива. Гора Крузенштерна.
Сахалин
mikka
16.08.16

Начало пути – 8:43, высота 100 м.
Конец пути – 17:04, высота 1 м.
Пройдено за день с грузом: 5,75 км.
Пройдено в радиальном маршруте налегке: 9 км.



Вид с вертолётной площадки

Вид с вертолётной площадки у г. Крузенштерна. Слева - залив Анива, справа - Охотское море.

Read more...Collapse )

Остров Сахалин. VI. Анива. Знакомство с бамбуком.
Сахалин
mikka
15.08.16

Начало пути – 9:59, высота 2 м.
Конец пути – 14:58, высота 100 м.
Пройдено за день: 9,7 км.



В устье р. Красная

В устье р. Красная.

Read more...Collapse )

Остров Сахалин. V. Анива. Дорога у кромки моря.
Сахалин
mikka
14.08.16

Начало пути – 12:24, высота 2 м.
Конец пути – 18:45, высота 2 м.
Пройдено за день: 11,1 км.



Дорога огибает скалу Первую

Дорога огибает скалу Первую.

Read more...Collapse )

Остров Сахалин. IV. Анива. Заброска.
Сахалин
mikka
На перешейке м. Евстафия

На перешейке м. Евстафия. Мы приехали на микрике, что на снимке.


Первый поход – единственный, который требовал автомобильной заброски. Нетуристичность Сахалина обуславливает с одной стороны не такие высокие цены, как на Камчатке, с другой – скудный выбор предложений. Мне, к примеру, удалось найти всего два варианта, один из которых отпал по причине отсутствия водителя на Сахалине в нужное нам время. За день до похода Евгений (наш водитель) дал ценный совет скачать расписание приливов – некоторые прижимы проходимы лишь по низкой воде.

Целью первого похода было пройтись по восточному и западному побережью Тонино-Анивского полуострова – одной из двух южных оконечностей Сахалина. Восточное омывается водами Охотского моря, а западное – более закрытым заливом Анива. Также планировались радиалки на г. Крузенштерна, откуда открывается вид на весь полуостров, и к маяку на м. Анива – оконечности полуострова.

Read more...Collapse )

Остров Сахалин. III. Краеведческий музей.
Сахалин
mikka
Музей в ночной подсветке

Музей в ночной подсветке.


Краеведческий музей Южно-Сахалинска является единственным в своём роде в нашей стране.

Это здание строилось изначально как музей, причём строилось японцами. Он так и назывался Музей губернаторства Карафуто. Открытие состоялось 1 августа 1937 года. Сложно поверить, что такое величественное сооружение было изначально музеем. Даже многие южносахалинцы считают, что оно являлось губернаторским дворцом. Свою лепту в такой миф вносит и историческое название музея.

После возвращения Сахалина в состав СССР по итогам Второй Мировой войны вскоре музей возобновил свою работу уже под советским началом. Однако, он чуть было не был закрыт в 1955 году по итогам визита Хрущёва на остров, которому не понравилось нахождение идеологического учреждения под чуждой крышей. Уже было решение облисполкома о передаче здания для организации в нём онкологической больницы. В начале 1970-х годов был уничтожен дендрарий, на его месте построили жилой дом для семей руководства обкома и облисполкома, начальников КГБ и УВД. Но музей сохранился и живёт по настоящее время.

Read more...Collapse )

Остров Сахалин. II. Южно-Сахалинск (1).
Сахалин
mikka
Мостик в сквере им. Чехова

Мостик в сквере им. Чехова.


Прилетая в Южно-Сахалинск, пассажиры выходят в город через багажный терминал, стоящий в стороне от небольшого здания аэропорта. Причём, встречающим вход в терминал запрещён (да и прилетевшим, если они вышли наружу, попасть назад затруднительно). Пока получали багаж, распаковывали его от плёнки и т.п. видели несколько возмущённых пассажиров KrasAir, которым дослали вещи, не прилетевшие одновременно с ними, но не в полном объёме. Порадовало, что у нас таких проблем не возникло.

До центра города, где у нас была снята квартира на две ночёвки, мы доехали обычным автобусом. Стоимость общественного транспорта в столице Сахалина – 20 рублей. Двухкомнатная квартира на ул. Ленина, 171, что в пяти минутах ходьбы от вокзала, обошлась нам в 2700 руб./сутки.

Read more...Collapse )

Остров Сахалин. I. Перелёт.
Сахалин
mikka
Самым удобным и дешёвым способом попасть на Сахалин оказался самолёт авиакомпании «Аврора» со стыковкой в Хабаровске. На человека стоимость перелёта от Иркутска до Южно-Сахалинска и обратно составила 24500 рублей. Правда, стоит отметить, что билеты были несдаваемыми.

Суснайская долина с самолёта

Сусунайская долина с самолёта Хабаровск - Южно-Сахалинск (снимок Екатерины Акатовой).

Read more...Collapse )

Остров Сахалин
Сахалин
mikka
Месяц отпуска этого года была отдан поездке на Сахалин – самый большой остров нашей страны. По общим впечатлениям удивительно совпали ожидания и реальность. Исключением являлся лишь сам Южно-Сахалинск, оказавшийся намного интереснее и приятней, нежели мы думали.

В этом обзорном посту опишу несколько общих впечатлений от Сахалина. При общении со многими людьми заметно, что они осознанно воспринимают свою оторванность от остального мира и гордятся ей. При этом суровые природные условия, накладывающиеся на изолированность, делают жителей отзывчивей. Так, на дороге Томари – Холмск нас предлагали подбросить на машине, при этом их не смутили ни наши рюкзаки, ни то, что в машине на заднем сиденье уже ехал ребёнок. Сразу вспомнился БАМ времён строительства – там тоже было распространено бескорыстное желание помочь. Заметно отличие от Камчатки, которая оторвана от материка, пожалуй, даже больше, чем Сахалин: Камчатка уже сильно ориентирована на туристов, причём на туристов с большим кошельком, что было, к примеру, заметно по стоимости заброски. В столице области было ощущение безопасности: в Иркутске сложно представить парочки, спокойно гуляющие в два часа ночи.

Многие местные жители искренне радовались, что мы специально приехали их остров посмотреть. Не было так часто встречающегося провинциального "а у нас и смотреть не на что". Хотя встречались и фрукты, вопрошавшие: "А что, Байкал уже надоел?"

Климат на Сахалине, конечно, морской. Часты туманы и дожди. Но сильнее всего нас впечатлило, что приход непогоды почти не влиял на температуру – она падала на 1-3 градуса всего. Сильно непохоже на то, к чему мы привыкли: раз дождь, значит должно похолодать.

Read more...Collapse )