Под эстакадой Октябрьского моста.
Трамвайные пути в Омске в основном пролегают в стороне от центральных и магистральных улиц. Потому, если отправиться знакомиться с городом этим видом транспорта, может сложиться неверное впечатление, будто Омск – это сплошные грязь и убожество, как случилось с
donni_nina. Как и во многих городах, трамвайная сеть Омска сильно деградировала в «благословенные 90-е». Лишился этого вида транспорта левый берег Иртыша. Но на оставшихся линиях трамваи курсируют довольно часто, а прохождение в стороне от забитых машинами улиц положительно сказывается на редких перерывах в движении из-за горе-водителей.
Кольцо на Стрельникова.
Кольцо на пос. Амурский.
Путь в трамвайное депо.
В Омске можно встретить глухое пересечение трамвайных путей с железнодорожным подъездным путём, причём со светофором и сбрасывающими остряками, как на ж/д, так и трамвайных путях. Последние мне ранее не попадались нигде.
Светофор Т4.
Сбрасывающий остряк трамвайного пути.
Глухое пересечение трамвайных путей с железнодорожным.
Не менее интересным является и Октябрьский мост через р. Омь с более чем полукилометровой эстакадой. Трамвайный путь на мосту и эстакаде обособлен и даже имеется остановка с лестницей вниз к садоводству «Содружество».
Пейзаж в левобережных речных зарослях у моста отлично дополнил бы репортаж Варламова об Омске.
Въезд на мост.
Октябрьский мост.
Р. Омь.
Правобережная эстакада (она же на заглавном снимке).
Трамвайная остановка «Мост».
Садоводство «Содружество», вид с эстакады.
Содержание
