?

Log in

No account? Create an account
Поход по берегу Байкала. VIII. Большое Голоустное.
Одиночество
mikka
07.09.19

Начало пути – 10:11 высота 461 м.
Конец пути – 16:33, высота 458 м.
Пройдено за день – 21,3 км.
Набор высоты – 459 м.
Сброс высоты – 462 м.



Дельта Голоустной
Дельта Голоустной.

Read more...Collapse )

Поход по берегу Байкала. VII. Старые фундаменты в пади Правый Роговик.
Одиночество
mikka
06.09.19

Начало пути – 9:09 высота 617 м.
Конец пути – 12:12, высота 461 м.
Пройдено за день – 7,3 км.
Набор высоты – 159 м.
Сброс высоты – 317 м.



Пикап
Ржавеющий пикап в пади Правый Роговик.

Read more...Collapse )

Поход по берегу Байкала. VI. Вдали от озера.
Одиночество
mikka
05.09.19

Начало пути – 8:32 высота 461 м.
Конец пути – 14:42, высота 617 м.
Пройдено за день – 14,7 км.
Набор высоты – 677 м.
Сброс высоты – 521 м.



Указатель
Указатель отворота на Средние Хомуты.

Read more...Collapse )

Поход по берегу Байкала. V. Байкальские броды и нерпа на берегу.
Одиночество
mikka
04.09.19

Начало пути – 9:04 высота 462 м.
Конец пути – 16:27, высота 461 м.
Пройдено за день – 11,5 км.
Набор высоты – 699 м.
Сброс высоты – 700 м.



Первый брод
Первый брод.

Read more...Collapse )

Поход по берегу Байкала. IV. Торный путь.
Одиночество
mikka
03.09.19

Начало пути – 9:16 высота 462 м.
Конец пути – 17:31, высота 460 м.
Пройдено за день – 17,6 км.
Набор высоты – 941 м.
Сброс высоты – 946 м.



Бакланий Камень
Бакланий Камень.

Read more...Collapse )

Поход по берегу Байкала. III. Опасная тропа по склонам vs путь по берегу.
Одиночество
mikka
02.09.19

Начало пути – 8:47 высота 465 м.
Конец пути – 16:36, высота 462 м.
Пройдено за день – 10,9 км.
Набор высоты – 492 м.
Сброс высоты – 495 м.



М. Чёрный
Подъём от Чёрного мыса.

Read more...Collapse )

Поход по берегу Байкала. II. Маяк.
Одиночество
mikka
01.09.19

Начало пути – 9:37 высота 461 м.
Конец пути – 16:13, высота 465 м.
Пройдено за день – 14,0 км.
Набор высоты – 389 м.
Сброс высоты – 385 м.



Сосна
Сосна в рассветных лучах.

Read more...Collapse )

Поход по берегу Байкала. I. Трэш-маршрутка.
Одиночество
mikka
31.08.19

Начало пути – 20:39 высота 474 м.
Конец пути – 22:33, высота 461 м.
Пройдено за день – 6,8 км.
Набор высоты – 122 м.
Сброс высоты – 134 м.



Спутниковый снимок маршрута 31 августа
Спутниковый снимок маршрута 31 августа. Красная линия – наш путь. Зелёный кружок – место начала похода в Бугульдейке. Красный кружок – место ночёвки в безымянной бухте.


Карта маршрута 31 августа
Карта маршрута 31 августа. Красная линия – наш путь. Зелёный кружок – место начала похода в Бугульдейке. Красный кружок – место ночёвки в безымянной бухте.

Read more...Collapse )

Поход по берегу Байкала
Одиночество
mikka
Рассвет на м. Средние Хомуты

Рассвет на м. Средние Хомуты.


Месяц лечения колена принёс свои плоды, и нам не пришлось отказываться от запланированного похода по тропе вдоль Байкала от Бугульдейки. Основной целью похода был участок между Бугульдейкой и Большим Голоустным, намного менее популярный, нежели Большое Голоустное – Листвянка. На нём сохранились необлагороженные ББТшниками участки и на порядок меньше туристов (походников мы вообще ни одного не встретили). Нам очень повезло с погодой. Когда мы проходили опасные участки тропы по крутым сыпучим склонам было сухо. Во время бродов полностью утихла волна.

По пути встречалось множество грибов (подосиновики, рыжики, подберёзовики). Мы добавляли их в суп и каши, поев в итоге больше, чем в иные годы. В первую половину похода (до Средних Хомутов) вода была очень тёплой и достигала по ощущениям +17. За Голоустным она была уже привычной для Байкала двенадцатиградусной температуры.

Схема похода

Схема похода на спутниковом снимке. Красная линия – наш путь. Большие красные кружки – места ночёвок. Маленькие красные кружки – места обедов. Зелёный кружок – место начала похода в Бугульдейке. Синий кружок – место окончания похода в Больших Котах.


Содержание:

I. Трэш-маршрутка.
II. Маяк.
III. Опасная тропа по склонам vs путь по берегу.
IV. Торный путь.
V. Байкальские броды и нерпа на берегу.
VI. Вдали от озера.
VII. Старые фундаменты в пади Правый Роговик.
VIII. Большое Голоустное.

Паразиты
mikka
Паразиты
Стрит-арт иркутского уличного художника Степана Шоболова на здании Центра гигиены и эпидемиологии.

Зарисовки из Орлика
Одиночество
mikka
Орлик с соседней горы
Орлик с соседней горы.


В конце июля по работе очутился в Орлике. Несколько фотографий с этой поездки, в ходе которой из-за проливных дождей поднялась река Ока.

Read more...Collapse )

Два дня по берегу Байкала
Одиночество
mikka
Искусственный пляж
Искусственный пляж для защиты насыпи железной дороги.


В середине июля мы прогулялись с Катей от Выдрино до Мурино и от Утулика до Слюдянки. Приехав вечером пятницы в Выдрино и переночевав у привычной уже бабули, субботним утром на такси доехали до моста через Снежную, связывающего посёлки Выдрино и Новоснежную, Бурятию и Иркутскую область.

Read more...Collapse )

От Кузбасса до Иртыша. XXIII. Питание в поезде.
Поезд
mikka
В Новосибирске у меня была короткая пересадка: между прибытием поезда Славгород – Новосибирск и отправлением поезда Анапа – Чита было всего 44 минуты: с 5:15 до 5:59. Но следующий вариант был только после обеда, и я рискнул. В последнем поезде у меня было заказано дополнительное питание – 2 завтрака и 2 обеда. Самый большой недостаток подобного заказа – невозможность выбрать время, когда поесть, что особенно критично в плане завтрака, т.к. его приносят после 10 часов утра – к этому моменту я обычно уже 2 часа как поел. С другой стороны, по качеству оба завтрака мне показались выше уровнем, нежели обеды.

Завтрак 1-го дня
Завтрак 1-го дня. Омлет с помидорами был очень хорош, и колбаса тоже не из подосланных.

Read more...Collapse )

От Кузбасса до Иртыша. XXII. По Южсибу.
Поезд
mikka
Водоразборная колонка на ст. Леньки
Водоразборная колонка на ст. Леньки. Интересно, это установленный на новом месте памятник, или всё же был разобран путь ближе к вокзалу...


Последний остававшийся неохваченным участок от Кулунды до Ребрихи я проехал поездом Славгород – Новосибирск. В Ребрихе выходить я не стал, а укатил сразу в Новосибирск, где меня ждала пересадка на поезд до Иркутска. Интересно, что по четвергам ходит состав Славгород – Новокузнецк, а по воскресеньям Славгород – Новосибирск, но в последнем половина вагонов – ВБС до Новокузнецка. Скорее всего это связано с курортом на Большом Яровом озере, что возле Славгорода. Именно поэтому поезд до Новокузнецка ходит только летом, а новосибирский зимой сокращают до Кулунды.

Read more...Collapse )

От Кузбасса до Иртыша. XXI. Кулунда.
Поезд
mikka
Знак на въезде в Кулунду
Знак на въезде в Кулунду.


В Кулунде меня встретил Вадим Дмитренко, автор железнодорожного канала на Youtube. В ходе моей подготовки данной поездки он дал несколько полезных советов по организации путешествия, частью из которых я воспользовался. В Кулунде же он устроил мне ознакомительную экскурсию по посёлку, чуть не закончившуюся трагикомически. Минут за 40 до моего отъезда мы неожиданно поняли, что не помним, где оставлена его машина, в багажнике которой был мой рюкзак. К счастью, быстро вспомнили.

Read more...Collapse )

От Кузбасса до Иртыша. XX. Степной Алтай.
Поезд
mikka
7 июля я покинул Карасук уже знакомым мне поездом Новосибирск – Кулунда. Разве что до Кулунды я ехал на этот раз в сидячке, т.к. оплачивать купе за менее чем трёхчасовую поездку желания не было. Я правильно рассчитал, что значительная часть пассажиров к этому моменту уже выйдет. И если в самом вагоне окна нормально не открывались, то в туалете можно было фотографировать виды к западу от поезда, а в коридоре соседнего купейного вагона – к востоку.

На Западно-Сибирской железной дороге заметил интересную особенность, отличающую её от Восточно-Сибирской и Дальневосточной. Так, у нас, если на каком-то ж.д. объекте написано «300 км пк 5», это значит, что он находится между столбами 298/299 и 299/300, т.е. на расстоянии 299,5 км от начала данной линии. На Западно-Сибирской же дороге по-иному: таковой объект будет расположен между столбами 299/300 и 300/301, т.е. на расстоянии 300,5 км от начала дороги. С чем связано такое различие – для меня загадка.

Оз. Солёное
Оз. Солёное.

Read more...Collapse )

От Кузбасса до Иртыша. XIX. Озёра в Карасуке.
Поезд
mikka
Зловонная тина
Зловонная тина.


Город Карасук расположен у одноимённой реки. Исток Карасука всего в 70 км от Новосибирска, до города Карасук он протекает уже пятьсот километров, с тем, чтобы вскоре потеряться среди бессточных озёр и болот. Но эту интересную информацию я узнал лишь вернувшись в Иркутск. А т.к. после второй ночёвки в Карасуке мне не нужно было уезжать с утра пораньше, в ходе планирования поездки я выбрал для ночлега другую гостиницу, чем в первый раз. По карте она располагалась на окраине города неподалёку от нескольких озёр, и я вообразил себе чуть ли не санаторий. Сомнения в мудрости такого выбора возникли уже при первом посещении города, в котором витал запах сероводорода. В сухую погоду озёра мелеют, и водоросли начинают гнить, наполняя всю округу характерным «ароматом». До кучи во второй гостинице и вода пахла сероводородом (вероятно, в первой проблему решили фильтрами). После чистки зубов было ощущение, что стало хуже, чем до неё. Единственным плюсом новой гостиницы было расположение - рядом с грузовой станцией Карасук III, что на главном ходу Средсиба, куда иначе я бы и не попал; как я уже писал ранее, все пассажирские поезда обходят её через Карасук I.

Read more...Collapse )